La viscosidad adecuada del aceite es la mejor protección para las motocicletas.

Sobre la viscosidad del aceite, se puede entender simplemente como: el aceite de alta viscosidad es una película de aceite grueso, el aceite delgado es una película de aceite delgado. ¿Por qué dices eso? Primero veamos la definición de viscosidad. La viscosidad es la resistencia interna del fluido, por lo que la viscosidad del aceite lubricante generalmente se conoce como el grosor del aceite. Por lo tanto, cuando el motor está funcionando, solo la película de aceite no se rompe para proteger el motor. Si la película de aceite está delgada en funcionamiento y la película de aceite está rota, el desgaste del motor será excelente.

Una métrica clave involucrada aquí es la viscosidad cinemática de 100 grados. 100 grados corresponden a la temperatura del motor, y esta viscosidad de movimiento refleja la fluidez y la resistencia al flujo del aceite lubricante cuando el motor está funcionando. La viscosidad de un aceite lubricante de 100 grados es la viscosidad cinemática, lo que indica el grosor de la película de aceite que puede formar el aceite lubricante. Además, el aceite de acuerdo con la viscosidad cinemática de 100 ℃ correspondiente y la viscosidad cinemática de 40 ℃ se pueden calcular el índice de viscosidad correspondiente.

En el caso de cumplir con los requisitos de HTHS, al elegir el petróleo, también tenemos los requisitos de 100 grados de viscosidad cinemática. No te subas si puedes. La viscosidad del movimiento de 100 grados se usa principalmente para describir el estado del aceite en otros lugares además del par de fricción. Si la viscosidad es baja, el automóvil se sentirá relativamente ligero, seguido de una mejor sensación de poder, y la economía de combustible también ayudará.

Por supuesto, si está muy preocupado por el ruido, la viscosidad de 100 grados es un poco más alta, ya que el control del ruido del motor será útil, esto es para la misma línea de aceite.

En el grosor de la película de aceite, algunas personas dicen que cuanto más grueso sea el aceite, mejor, para que la película de aceite sea lo suficientemente gruesa, puede proteger mejor el motor. De hecho, este es un malentendido en el entendimiento. De hecho, la viscosidad del aceite del motor es demasiado alta o demasiado baja, y la 'viscosidad apropiada' es la mejor. Debido a que la viscosidad del aceite es demasiado grande o demasiado baja, habrá las siguientes deficiencias:

1. Alta viscosidad

La viscosidad es demasiado alta, el aceite es grueso, el aceite no se puede transportar a las piezas en poco tiempo, por lo que aumentará el desgaste cuando se inicia, el inicio de baja temperatura será difícil, el efecto de limpieza y el efecto de enfriamiento de enfriamiento empeoran, la pérdida de energía conduce al aumento del consumo de combustible.

2. Viscosidad demasiado baja

La viscosidad es demasiado baja, el aceite es más delgado y no puede adsorberse entre las partes de manera muy efectiva, por lo que la función de lubricación y anti-ropa y sellado no se puede jugar bien, y el consumo de aceite también aumenta.

Una vez que el aceite pierde su viscosidad, la película de aceite también perderá su capacidad de proteger.